GDB258 - Jarrupala, levyjarru
€16.96
- Hintaan sisältyy ALV 24%
- Lähetys seuraavana arkipäivänä
- Näytä toimituskulut
- Helppo palautus
Huippulaadukas jarrupalasarja. Tässä sarjassa on neljä palaa, joten tarvitset vain yhden tuotteen vaihtaaksesi koko akselin palat.
| Korkeus | 56.8 | mm |
| Paksuus | 16.5 | mm |
| Pituus | 61.7 | mm |
Tuotteen on valmistanut TRW Automotive, joka kehittää autoteollisuuden jarru- ja turvajärjestelmiä. BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen ja monet muut valmistajat valitsevat TRW:n tavarantoimittajaksi tuotantolinjoille.
Paloissa on Cotec-pinnoite. Tiedät varmaankin, että jarrupalojen vaihdon jälkeen kitkakerroin on jonkin aikaa tavallista alhaisempi. Tähän voi olla hankala tottua ensimmäisissä jarrutuksissa. Cotec-pinnoitteen ansiosta jarrupalojen teho on huipussaan jo siinä vaiheessa, kun ajat auton pois korjaamolta.
| Kulumisenilmaisimen liitos | Kulumisenilmaisemelle |
| Valmistaja rajaus | ATE |
| Weight | 0.584 Kg |
| Barcode : | 3322936402589 |
€41.12
Lähetys 29 päivää
€14.55
Lähetys 29 päivää
ATE ® 13.0462-4855.2
Jarrupala, levyjarru
BREMBO ® P 06 005
Jarrupala, levyjarru
DELPHI ® LP1230
Jarrupala, levyjarru
€18.00
Lähetys 28 päivää
€16.90
Lähetys 28 päivää
€29.39
Lähetys 28 päivää
TEXTAR ® 2091002
Jarrupala, levyjarru
NK ® 221511
Jarrupala, levyjarru
| Korityyppi | Malli | Valmistusvuosi | KW | HP | CCM |
|---|---|---|---|---|---|
 |
BMW 7 (E23) 735 i | 1985-01 - 1986-08 | 136 | 185 | 3430 |
| BMW 7 (E23) 728 | 1977-05 - 1979-08 | 125 | 170 | 2788 | |
| BMW 7 (E23) 730 | 1977-05 - 1979-08 | 135 | 184 | 2986 | |
|
|
BMW 7 (E23) 735 i | 1985-04 - 1986-08 | 141 | 192 | 3430 |
|
|
BMW 7 (E23) 735 i | 1982-06 - 1986-06 | 160 | 218 | 3430 |
|
|
BMW 7 (E23) 735 i | 1979-09 - 1986-08 | 160 | 218 | 3453 |
|
|
BMW 7 (E23) 745 i | 1983-05 - 1986-08 | 185 | 252 | 3430 |
| BMW 7 (E23) 745 i | 1980-04 - 1983-04 | 185 | 252 | 3210 | |
|
|
BMW 7 (E23) 728 i | 1978-07 - 1986-08 | 135 | 184 | 2788 |
|
|
BMW 7 (E23) 732 i | 1979-09 - 1986-08 | 145 | 197 | 3210 |
| BMW 7 (E23) 733 i | 1977-05 - 1986-08 | 145 | 197 | 3210 |
comments powered by Disqus